|
2007. július 02. hétfő, 22:26 |
|
Honda Hornet 600 egyedfejlődése
A Honda Hornet 600-asa, a Hornet CB600F 1998 debütált. Blokkját a
CBR600F-ből kölcsönözte, mely kissé visszafojtva 96 lóerőt adott le,
erősítve az alsó és közép fordulatszám tartományt. Ez a blokk addigra
már mindenhol bizonyított. Váza viszonylag egyszerű acél gerincváz. Az
első példányok 130/70-es 16 colos első és 180/55 17 colos hátsó
kerekeken gurult. Elől két 296 mm-es féktárcsa kétdugattyús
féknyergekkel, hátul 220 mm-es féktárcsa egy fékdugattyúval
gondoskodott a megfelelő lassulásról. Tankja 16 literes, szárazsúlya
176 kg volt.
|
|
Utolsó frissítés: 2007. július 25. szerda, 16:45 |
|
Bővebben...
|
|
|
2006. május 11. csütörtök, 15:39 |
A Honda Hornet CB900F / 919 egyedfejlődéseAz alábbi cikkben röviden összefoglalva igyekszem végigkövetni a Honda Hornet 900 eddigi "egyedfejlődését" ...
|
|
Utolsó frissítés: 2006. május 12. péntek, 09:07 |
|
Bővebben...
|
|
2006. május 11. csütörtök, 14:34 |
Honda Hornet történelem Azt követően, hogy a Honda 1998-ban piacra dobta a Honda Hornet CB600F típusjelzésű motorját, villám gyorsan növekedett a népszerűsége az utcai és a sport motorokat kedvelők körében. 2000-re a Honda Hornet lett az egyik legnépszerűbb motor kategóriájában a sportos kialakításának, könnyű kezelhetőségének köszönhetően. |
|
Utolsó frissítés: 2006. május 12. péntek, 09:06 |
|
Bővebben...
|
|
|
|
|
